Zapatero Playmobil

Un servidor ha denunciado en este blog, y en repetidas ocasiones, la infantilización de la política española por parte de la izquierda. Mediante imprecaciones dirigidas al contradictor, y mediante discursos sentimentales completamente disociados de cualquier análisis de la realidad, tratan a sus votantes como menores de edad mental.

Les va bien; lo que da que pensar...

Bueno, pues dicho esto, y sin más preámbulo, les dejo con el nuevo video de Ferraz:


P.D.

No sé ustedes, pero yo echo en falta el barco pirata. Creo que hubiese quedado como muy propio.

Ministrina de Kurtura

Habla González Sinde, hoy Ministrina de Kurtura:

"Seamos todos sinceros, ¿para qué necesitamos todos una línea de ADSL de no sé cuantos gigas? ¿Para mandar e-mails?"

Miguel

Con aquel régimen de guardarlo todo, Alcolea gozaba de un orden admirable; sólo un cementerio bien cuidado podía sobrepasar tal perfección.

Esta perfección se conseguía hacienco que el más inepto fuera el que gobernara. La ley de selección en pueblos como aquél se cumplía al revés. El cedazo iba separando el grano de la paja, luego se recogía la paja y se desperdiciaba el grano. Algún burlón hubiera dicho que este aprovechamiento de la paja entre españoles no era raro. Por aquella selección a la inversa, resultaba que los más aptos allí eran precisamente los más ineptos.

Pío Baroja, El árbol de la ciencia.

'Apoyo'...y cariño

Para...apoyar

El excitante mundo de la física de la materia condensada (?)

What are the best routes for us to use for driving home tonight in rush hour traffic?

1Department of Physics, University of Houston, Houston TX 77204-5005
2Texas Center for Superconductivity, University of Houston, Houston TX 77204-5002

We show that the capacity of a complex network that models a city street grid to support congested traffic can be optimized by using routes that collectively minimize the maximum ratio of betweenness to capacity in any link. Networks with a heterogeneous distribution of link capacities and with a heterogeneous transport load are considered. We find that overall traffic congestion and average travel times can be significantly reduced by a judicious use of slower, smaller capacity links.

http://arxiv.org/PS_cache/arxiv/pdf/0902/0902.2415v1.pdf